AirDesign PURE

AirDesign PURE
AirDesign PURE AirDesign PURE AirDesign PURE AirDesign PURE AirDesign PURE AirDesign PURE AirDesign PURE AirDesign PURE
Fabricant: AirDesign
Codi Producte: 10134

Opcions Disponibles


* Air Design - Talla::

* Air Design - Color::

Call for Price
   - O -   

AirDesign PURE

L’AirDesign PURE és un veritable parapent Serial Class amb un rendiment excepcional i una facilitat de pilotatge que esta esdevenint una marca registrada dels parapents AirDesign.

Objectius de disseny:

Stephan Stiegler, el dissenyador i pilot de probes d’AirDesign, té un objectiu en ment quan desenvolupa nous parapents; el parapent ha de ser manejable i tenir el màxim rendiment a la seva classe. L’experiència adquirida amb el parapent AirDesign PURE-R de la classe Open ha permès a l’Stephan desenvolupar un parapent a la classe Serial excepcionalment segur amb estabilitat en turbulències millorada i màxim rendiment.

L’equip de desenvolupament ha fet servil les ultimes tecnologies adoptades de la PURE-R hi ha dissenyat el parapent AirDesign PURE de classe Serial amb màxim rendiment. Aquests coneixements els ha permès desenvolupar un parapent excepcionalment segur amb una millora de l’estabilitat en turbulències. El parapent AirDesign PURE fins i tot absorbeix les turbulències fortes al estar accelerada i en cas de patir una plegada el parapent és fàcil de controlar. El parapent AirDesign PURE esta pensat per a pilots recreacionals, de cross-country o de parapent de competició.

 

Perfil de pilot:

Els pilots que busquen el màxim rendiment a la categoria LTF/EN D (classe Serial) sense comprometre la seguretat passiva o l’agilitat i que volen un pilotatge precís se sentiran a gust amb el parapent AirDesign PURE. L’AirDesign PURE és senzillament un veritable parapent de la Classe Serial; adequat per a pilots experimentats que pugen a la categoria LTF/EN D així com aquells que no es troben segurs amb les veles de competició d’última generació de la categoria LTF/EN D. Tots els pilots volant en aquesta categoria han de ser experimentats i han de volar regularment en totes les condicions.

 

Informació del parapent:

Bob Drury: Cross Country Magazine Edició 138

El nostre equip de desenvolupament ha fet servir la última tecnologia 2-bandes al parapent AirDesign PURE. Els avantatges són clars; rendiment incrementat amb major estabilitat i control. Un perfil i una estructura de calaixos innovadors redueixen el suspentatge i asseguren el màxim rendiment en qualsevol condició. El disseny incorpora seccions més rígides a la vora d’atac i la vora de fuga incrementant l’estabilitat. La flexibilitat de les demés àrees proporciona resposta al pilotatge i bones característiques d’ascens.

L’AirDesign PURE és un veritable parapent 3-bandes fet exclusivament amb suspentatge de competició. A l’inflat el parapent puja fàcil i simètric amb poc esforç, accelerant progressivament. Una petita acció de frens pot ser necessària per controlar el parapent en condicions de vent fort. El parapent AirDesign PURE reacciona a l’acció dels frens de manera precisa. Quan és necessari, l’AirDesign PURE alabejarà sobre un estabilo, de totes maneres el gir natural del parapent és pla i eficient, el que repercuteix en les excel•lents característiques d’ascens en tèrmica.

El parapent AirDesign PURE puja les tèrmiques eficientment. Amb aquest parapent es té la sensació de ser empès cap al nucli de la tèrmica i permet al pilot ajustar el radi de gir en les tèrmiques instintivament per posicionar-se on hi ha la màxima ascensió. La tècnica del Brake-Shifting permet al pilot controlar el gir i pujar amb el mínim cabeceig. El parapent AirDesign PURE contínuament transmet bon feedback tot i no ser excessiu proporcionant un pilotatge tranquil•litzador. La turbulència es pot sentir fàcilment però la reacció del parapent és confortablement suavitzada, permetent al pilot tenir temps de reacció. El parapent AirDesign PURE es sent molt resistent al cabeceig o les plegades. A la última banda el sistema de gir amb “C-balls” ajuden a mantenir el cabaceig del parapent sota control. Una lleugera pressió a les “C-balls” permeten al pilot sentir el parapent durant les transicions i percebre qualsevol deflació inesperada abans de que succeeixi.

 

Tècnica del “Brake-Shifting”

 

 

Tècnica “Bigear”

Control amb les “C-balls”

 

 

Detalls de disseny AirDesign PURE

  • Tecnologia directa de la Classe Open.
  • Sistema 3 bandes: concepte 3 bandes amb les bandes C desdoblades per a formar unes curtes línies D. A l'igual que la PURE, els anclatges del suspentatge estàn posicionats restrassats el què millora l'estabilitat i redueix el caboteig. Hem utilitzat suspentatge sense funda (de "competició") a les 2 cascades superiors per a reduï resistència.
  • Varilles de nylon a la vora d'atac mantenen el perfil amb la seva forma perfecta i milloren l'estabilitat i l'inflat del parapent.
  • Tall 3D: Un mètode de tall usat en tota la vora d'atac. Permet realitzar una forma perfecta que millora el flux aerodinàmic i millora el rendiment.
  • Mini-costelles a la vora de fuga milloren l’acabat de la superfície i redueixen la resistència.
  • The 2-in-1 progressive brake line layout improves climb characteristics. The centre brake fan is attached slightly in from the trailing edge to improve climb. At the tips, the line runs through small rings on the trailing edge to gather the tip and assist precise turning whatever the conditions.
  • El disseny de les linies dels frens permeten al parapent variar el tipus de gir per adaptar-se a les diferents condicions de vol. Això s'aconsegueix desplaçant el mando de frè cap a l'interior o l'exterior aconseguint un gir més pla o més marcat.
  • Politges Ronstan and Riley al sistema d’acceleració per una acceleració més suau.
  • Boles de pilotatge a la banda C permeten un control fi del parapent al planejar i un millor pilotatge en turbulències.
  • Bandes de rendiment reforçades de 12mm, nanses de comandament ajustables amb sivelles i obertures amb velcro a la punta dels estabilos per completar la qualitat dels acabats.

 

Materials AirDesign PURE

Sail:

  • Extradós: Porcher Skytex 40
  • Intradós: Dominico 30D
  • Costelles: Dominico 30D hard

Suspentatge:

  • Superior: EDELRID 8000/U-070 and 090
  • Intermig: EDELRID 8000/U-130
  • Principals: EDELRID 8000/U-230 and 190

Bandes:

  • COUSIN 12mm Technora

Maillons:

  • 4,3mm JOO-TECH/Korea

 

Colors Estàndard AirDesign PURE

Volt Colours

 

Detalls tècnics AirDesign PURE

SIZE XS S SM M L XL XXL
AREA FLAT (m²) 20.58 22.42 24.11 25.69 27.85 29.80 32.12
AREA PROJECTED (m²) 17.52 19.08 20.53 21.87 23.71 25.37 27.35
SPAN FLAT (m) 11.79 12.30 12.76 13.17 13.72 14.19 14.73
SPAN PROJECTED (m) 9.23 9.63 9.99 10.31 10.74 11.11 11.53
ASPECT RATIO FLAT 6.8 6.8 6.8 6.8 6.8 6.75 6.75
ASPECT RATIO PROJ. 4.9 4.9 4.9 4.9 4.9 4.86 4.86
CELLS 71 71 71 71 71 71 71
TOTAL LINE LENGTH 272 284 295 304 317 328 340
TOTAL LINES 150 150 150 150 150 150 150
LINE DIAMETERS 0.7/0.8/1.0/1.1/1.3 0.7/0.8/1.0/1.1/1.3 0.7/0.8/1.0/1.1/1.3 0.7/0.8/1.0/1.1/1.3 0.7/0.8/1.0/1.1/1.3 0.7/0.8/1.0/1.1/1.3 0.7/0.8/1.0/1.1/1.3
WEIGHT (kg) 5.3 5.6 5.9 6.2 6.6 7 7.4
V-TRIM/V-MAX (km/h) 39/56 39/56 39/56 39/56 39/56 39/56 39/56
LTF/EN CATEGORY EN926-1 D D D D EN926-1 EN926-1
TAKE OFF WEIGHT (kg) 60-75 70-85 80-95 90-105 100-120 115-135 135-155

 

Fitxa Tècnica Parapent
Categoria LTF/EN C

Escriure una opinió

El vostre Nom:


La vostre Opinió: Nota: HTML no traduït!

Valoració: Dolenta           Bona

Introduïu el codi en el quadre següent: