AirDesign RISE 2

AirDesign RISE 2
AirDesign RISE 2 AirDesign RISE 2 AirDesign RISE 2 AirDesign RISE 2 AirDesign RISE 2 AirDesign RISE 2
Fabricant: AirDesign
Codi Producte: 10140

Opcions Disponibles


* Air Design - Talla::

* Air Design - Color::

Call for Price
   - O -   

AirDesign RISE 2

Nova vela intermitja d'AirDesign. L'equip Entrenúvols l'ha provat i aquestes són les nostres conclusions:
És una vela de la categoria que se suposa que és, la intermitja. És a dir, una vela pensada per a pilots que hagin acumulat experiència amb una vela d'iniciació (EAZY o VITA dins la gamma d'AD) i busquin una vela amb més rendiment i més àgil per a continuar la progressió i ampliant coneixements.
Tot i que el rendiment és impossible de mesurar objectivament, la única manera que ens queda és comparar amb altres veles, tot i que tampoc és objectiu al 100%. En aquest aspecte, durant el Campionat d'Espanya 2014 vam poder comprovar que és una de les veles de la seva categoria que més vola, inclús al nivell d'algunes veles de categoria superior. És important remarcar que no totes les veles EN B s'engloben dins la categoria intermitja, tot i que així sigui en competició...
És molt resistent a les plegades i molt compacta. Se suposa que el disseny de Morro de Tauró té alguna cosa a veure, tot que no és gens pronunciat. De fet, agafa lo bo d'aquesta tecnologia, deixant les desavantatges per els dissenys de Morro de Tauró més agressius.
Centrar tèrmiques és un joc. El fre és molt progressiu i permet regular la intensitat del gir sense sortir-se fàcilment, només quan el pilot vol.
Pels que els hi agradi l'acro, és perfecte per a aprendre a dominar els WingOvers i és capaç mde fer el SAT molt fàcilment, tot i que no és una vela d'acro.

Un test independent:

http://ziadbassil.blogspot.com.es/2014/09/air-design-rise-2.html

Més informació a la pàgina oficial:
http://www.ad-gliders.com/es/products/gliders/rise-2-ltf-en-b

Perfil del Pilot

La filosofia d'AirDesign és dissenyar veles per als pilots propis de cada classe.
La RISE 2 és ideal per a pilots que tenen experiència amb una vela intermitja i estan buscant més rendiment i agilitat, però que volen un alt nivell de seguretat passiva.
La RISE 2 està pensada per a pilots que vulguin fer llargs vols de cross amb una vela amb bon rendiment, però amb la suficient seguretat passiva per afrontar els inesperats canvis de condicions durant el vol.
També és ideal per a pilots provinents d'una categoria superior que volen rendiment però amb més seguretat passiva.
La RISE 2 no està recomanada a pilots principiants o novells.

Objectius de disseny

La RISE 2 és una vela de nova generació! El disseny del perfil i el detall, estructura interna i la distribució de suspentatge són completament nous i desenvolupats a parrtir de les veles de rendiment VOLT i PURE.

La RISE 2 és una vela EN B de rendiment pensada per a pilots de cross i dissenyada amb les característiques òptimes d'una vela de cross. Rendiment, seguretat i confort en vol en totes condicions són els principals objectius de disseny que s'han tingut en compte. El reconegut confort en vol d'AirDesign dóna al pilot un plus de confiança que l'ajudarà a assolir els seus objectius.

Rendiment

RISE2.7760.hrs.jpg

No parlem massa sovint del rendiment de les nostres veles, perquè és quelcom molt subjectiu. Diferents pilots poden tenir diferents opinions de la mateixa vela. Tot i així, estem emocionats amb l'increment de rendiment de la RISE 2!
Hem centrat els nostres esforços en el planeig utilitzable i hem produït una vela amb planeig amb vent de cara superlatiu.
La combinació d'un nou perfil, la reducció de suspentatge i les característiques de disseny: morro de tauró, razor edge, patronatge 3D, mini costelles i varilles han significat un increment de 0,8 punts de planeig en tot el rang de velocitats!

Pilotatge

RISE2.769.hrs.jpg

La RISE 2 es caracteritza per un pilotatge precís, és àgil i gira fàcilment. En tèrmica, és fàcil de canviar l'angle de banqueig i de tancar o obrir el gir. La reacció innata de la RISE 2 de col·locar-se a la part més forta de l'ascendència fa que centrar la tèrmica sigui fàcil i eficient i en transició, la vela transmet un perfecte equilibri i estabilitat que ajuda al pilot a localitzar la següent ascendència.
Té un fre més tou que la RISE original i requereix menys esforç físic, incrementant la sensació de relax i gaudiment en vols llargs. Tot i així, el progressiu increment de duresa del fre evita una pèrdua inintencionada.

Seguretat

Hem aconseguit inrementar la seguretat passiva amb la RISE 2. La vela és encara més estable i talla la turbulència amb reaccions suaus, ajudant al pilot a gaudir d'un vol tranquil, inclús amb condicions fortes.

Per assegurar-nos de que hem aconseguit el millor comportament de recuperació, hem provat la vela en condicions de vol extremes, a un grau força més exigent del que requereix la norma EN. Volem que confiis realment amb la vela, pel què hem provatg la vela amb les plegades, deformacions i pèrdues més extremes.

El pilotatge àgil ajuda al pilot a controlar la vela d'una manera més precisa.

Detalls de disseny

  • 3-Line-System: a 3-line concept with the inner C lines split to form short D lines. This new line layout reduces line consumption by 14% with a corresponding reduction in drag. 
  • Shark Nose optimally transfers brake input and maintains pressure in the wing.
  • Polyamide rods in the leading edge keep the profile in perfect shape and improve stability and launch characteristics.
  • 3D Cut: a technical sail cutting method is used for all panels across the leading edge area. This produces an improved air flow and increased performance.
  • Mini-ribs in the trailing edge improve surface finish and reduce drag.
  • Razor Edge: A specially designed trailing edge which optimises the profile and reduces drag.
  • The 2-in-1 progressive brake line layout improves climb characteristics. The centre brake fan is attached slightly in from the trailing edge to improve climb. At the tips, the brakes are gathering the trailing edge and assist precise turning whatever the conditions.
  • Risers: 12mm wide performance risers.
    C-Balls Control balls on the C riser allow fine control of the wing while gliding and improved handling in turbulence. Watch the VIDEO
  • Swivels at brake-handles to avoid twisting of brake line
  • Easy-going accelerator for performance at any speed.
  • Comfort neoprene brake-handles are adjustable in length. Watch the VIDEO
  • Brake-shifting: Brake line design gives the pilot the option to vary the turn and adapt to different flying conditions. This is achieved by shifting the brake (hand) either to the inside or outside which results in a steeper or flatter turning. Watch the VIDEO
  • 13% reduction in weight: RISE 2 is much lighter than its predecessor whilst still utilising standard weight materials
  • Optimum material selection for longevity
  • Top-quality manufacturing.

Notes del Dissenyador

Rise2.sharknose.hrs.jpg Why does the RISE 2 have a shark-nose and what is optimised?

Stephan Stiegler:The shark nose improves handling and the stall behaviour of the wing by maintaining pressure and therefore stability during accelerated flight.

How was it possible to reduce weight?

Stephan Stiegler:The inner structure is designed to correspond to the optimised line layout. This reduces the weight of the internal ribs and straps. Risers are optimised for performance and weight savings.

What is new in the brake-line concept?

Stephan Stiegler:The new and more efficient brake gathering system is effective and extremely durable since there are no points of friction.

How does the wing feel when accelerated?

Stephan Stiegler:We reduced the pressure in the system and trimmed the accelerator travel for performance in combination with stability. This makes it easy and relaxing to use and confidence inspiring in how the wing behaves at speed.

Detalls tècnics

TALLA XS S M L XL
AREA FLAT (m²) 21,27 24,02 26,47 28,66 31,25
AREA PROJECTED (m²) 18,01 20,34 22,41 24,26 26,45
SPAN FLAT (m) 10,96 11,65 12,23 12,72 13,29
SPAN PROJECTED (m) 8,57 9,11 9,56 9,95 10,39
ASPECT RATIO FLAT 5,7 5,7 5,7 5,7 5,7
ASPECT RATIO PROJ. 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1
CELLS 49 49 49 49 49
TOTAL LINE LENGTH 238 252 265 276 288
TOTAL LINES 194 194 194 194 194
LINE DIAMETERS 0.8/0.9/1.8
WEIGHT (kg) 4,7 5,1 5,5 5,9 6,3
V-TRIM/V-MAX (km/h) 37/53 37/53 37/53 37/53 37/53
LTF/EN CATEGORY B B B B B*
TAKE OFF WEIGHT (kg) 60-75 70-90 85-105 100-125 120-145
*planned          

Materials

Sail:

Top sail: Dominico 30D

Bottom sail: Dominico 30D

Ribs: Dominico 30D hard

Tragegurte:   Cousin 12mm Technora      

Lines:

Top lines:Edelrid 8000/U-090

Middle lines:Edelrid 8000/U-130

Main lines: Edelrid 7343-280

Schäkel:  JOO TECH         

Fitxa Tècnica Parapent
Categoria LTF/EN B

Escriure una opinió

El vostre Nom:


La vostre Opinió: Nota: HTML no traduït!

Valoració: Dolenta           Bona

Introduïu el codi en el quadre següent: